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动车避雷器

类别:

高速铁路用无间隙金属氧化物避雷器,主要应用在高速铁路系统中,高铁避雷器具有优异的非线性伏安特性,在正常运行电压下,呈高阻绝缘状态,当受到雷电或操作过电压冲击时,呈低阻状态,迅速泄放冲击电流入地,使与之并联的电气设备免受损坏,确保设备绝缘安全。

关键词:

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  • 产品描述
  • 产品参数

产品介绍

    • 商品名称: 动车避雷器
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    • 特点一标题: 过电压保护特性
    • 特点二标题: 机械强度高
    • 特点三标题: 抗振动和冲击能力强
    • 特点四标题: 绝缘稳定
    • 特点一介绍: 当电力系统中出现过电压时,避雷器能够迅速响应,将过电压限制在设备可承受的范围之内,从而保护动车组的电力设备和系统免受损害。
    • 特点二介绍: 采用高强度、耐腐蚀的材料制造,经过严格的机械强度测试,确保其能够在各种恶劣工况下保持稳定性和可靠性。
    • 特点三介绍: 通过合理的结构设计和材料选择,提高自身固有频率和阻尼比,从而减小振动对设备的影响,提高抗冲击能力。
    • 特点四介绍: 严格把关绝缘材料的选择、绝缘结构的设计以及绝缘性能的测试等,确保动车避雷器具有稳定的绝缘性能。

    高速铁路用无间隙金属氧化物避雷器,主要应用在高速铁路系统中,高铁避雷器具有优异的非线性伏安特性,在正常运行电压下,呈高阻绝缘状态,当受到雷电或操作过电压冲击时,呈低阻状态,迅速泄放冲击电流入地,使与之并联的电气设备免受损坏,确保设备绝缘安全。

  • 技术参数
    重量(KG) 14
    体积φ(mm) 205*465
    局部放电(pc) ≤10
    额定重复电荷转移Qrs(C) ≥2.0
    大电流冲击耐受(kA) 100

产品特点

过电压保护特性

当电力系统中出现过电压时,避雷器能够迅速响应,将过电压限制在设备可承受的范围之内,从而保护动车组的电力设备和系统免受损害。

机械强度高

采用高强度、耐腐蚀的材料制造,经过严格的机械强度测试,确保其能够在各种恶劣工况下保持稳定性和可靠性。

抗振动和冲击能力强

通过合理的结构设计和材料选择,提高自身固有频率和阻尼比,从而减小振动对设备的影响,提高抗冲击能力。

绝缘稳定

严格把关绝缘材料的选择、绝缘结构的设计以及绝缘性能的测试等,确保动车避雷器具有稳定的绝缘性能。

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